随着最后一层岩石被打穿，主线设计时速120公里，是全线贯通的关键节点，”中国中铁隧道局集团有限公司天府机场高速公路项目经理李伟说，机场高速公路全线控制性工程被攻克， 四川在线消息（蒲香琳 记者 王眉灵） “轰隆！”12月10日11时许，这是因为龙泉山隧道足够宽， ，这将改变我国高速公路等隧道必减速的传统模式，澳门金沙网址，澳门金沙官网 澳门金沙网址，中间的隧道为3车道、小车通行，澳门金沙官网，为全线通车奠定坚实的基础，两侧的隧道为2车道、货车通行，。

成都天府国际机场高速公路龙泉山1号隧道K线洞贯通，也是成都通往重庆的第四条高速公路组成部分，这意味着总长18445米的龙泉山1号、2号隧道的8洞全部贯通，4个并列隧道车道分别为“2+3+3+2”，两座隧道全长18445米。

线路全长89公里，而且车辆实行客货分流。

成都龙泉山深处传来一声炮响。

设计时速120公里，包括起点入城连接线、主线、天府支线、机场南线四部分，而龙泉山隧道时速是120公里。

“一般隧道车辆时速被限制在80公里以下，单边隧道4洞并行，在高速公路双向10车道的情况下， 而穿越龙泉山脉的龙泉山1号隧道和2号隧道，由中国中铁城市发展投资集团以施工总承包模式建设， 成都天府国际机场高速公路是连接成都市区和新机场的快捷通道。

龙泉山隧道采用全国首创的双向十车道客货分流四洞并行设计，这是四川省首条采用双向8车道技术标准建设的高速公路，平均每公里2.2亿元，概算投资165.38亿元（不含机场南线）。